Nowe rozwiązania dotyczą m.in. kryteriów oceny ofert, które mają być niezależne od warunków udziału w postępowaniu. Ma to umożliwić korzystanie z procedury odwróconej w postępowaniach przetargowych (tzn. ocenie, w pierwszej kolejności, samych ofert) w o wiele bardziej efektywny sposób niż dotychczas.

Wszyscy wykonawcy są zobligowani do złożenia jedynie wstępnych oświadczeń o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu, w tym niepodleganiu wykluczeniu. Weryfikacja podmiotowa, przed wyborem oferty najkorzystniejszej, na podstawie wszystkich przedłożonych dokumentów, dotyczy szczególnie tego wykonawcy, którego oferta zostanie najwyżej oceniona – precyzuje GDDKiA.

Kolejną zmianą jest zmiana wzorca Szczegółowych Warunków Kontraktu.

Minister infrastruktury w uzgodnieniu z Prokuratorią Generalną Rzeczypospolitej Polskiej, mając na uwadze przedstawioną przez Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad argumentację, dopuścił możliwość zmiany wzorca Szczególnych Warunków Kontraktu i wykreślenie z Subklauzuli 13.8 pkt pkt I postanowienia: „W związku z wprowadzeniem waloryzacji umownej Strony wyłączają stosowanie art. 3571 KC, art. 3581 §3 KC, art. 632 §2 KC – podaje inwestor, dodając, iż zmiana ta spowodowana jest częstymi odwołaniami związanymi z zapisami umownymi, wyłączającymi stosowanie niektórych przepisów Kodeksu cywilnego [art. 357(1) KC, art. 358(1) §3 KC, art. 632 §2 KC]. Czynnik ten również znacząco wydłużał trwanie procedury wyboru wykonawcy.

Pierwszym postępowaniem przetargowym, podczas którego wdrożone mają być nowe standardy, jest zamówienie na budowę odcinka autostrady A1 Piotrków Trybunalski–Kamieńsk. Termin składania ofert w tym przetargu ustalono na 22 stycznia 2019 r.

Przeczytaj także: Kolejny przetarg na budowę ostatniego odcinka A1 w Polsce – na nowych zasadach