Zakończono przebudowę 17 km drogi wojewódzkiej nr 948 na Żywiecczyźnie. Prace prowadzono w podziale na dwa odcinki: skrzyżowanie z DK52 w Kobiernicach–granica Czernichowa (4,5 km) oraz Czernichów–skrzyżowanie z DW946 w Żywcu. Warta łącznie ponad 278 mln zł inwestycja stanowiła duże wyzwanie, gdyż trasa biegnie wzdłuż linii brzegowej Soły i zbiorników utworzonych przez zapory w Międzybrodziu Bialskim i w Tresnej, a występują też obszary aktywne osuwisk.

Tam, gdzie należało ograniczyć ingerencję w zbocza gór oraz obszary czynne osuwiskowo, zdecydowano się na tzw. uproszczoną przebudowę konstrukcji nawierzchni, czyli geometryczne odtworzenie w planie i profilu (z zachowaniem także sposobu odwodnienia). W większości wykonano jednak kompleksową przebudowę.

FOT. 2. | Zabezpieczanie osuwiska. Fot. ZDW w Katowicach

By zapewnić bezpieczeństwo i trwałość drogi na obszarach osuwiskowych, należy zastosować specjalistyczne rozwiązania inżynieryjne. W przypadku tego przedsięwzięcia wykonano dreny stokowe, które będą pozwalać na ujmowanie wód opadowych napływających na korpus drogi od strony zbocza. Poza tym do umocnienia skarp wykorzystano pale żelbetowe i kotwy gruntowe. Na potrzebę poszerzenia odcinka między mostami nad potokami Żarnówką Małą i Żarnówką Wielką w warunkach twardej skały wykonano żelbetową konstrukcję oporową opartą na palach bądź na konstrukcji gabionowej. Inwestycja wymagała też skorzystania z materacy gabionowych, palisad betonowych czy narzutu kamiennego.
Przebudowana trasa ma przekrój jednojezdniowy i po jednej jezdni z obie strony. Została dostosowana do nośności 115 kN/oś. Roboty trwały trzy lata.

RYS. 1. | Przebieg zmodernizowanej trasy Źródło: ZDW w Katowicach

Ta inwestycja pokazuje, że także modernizacja czy budowa drogi wojewódzkiej to skomplikowany proces, który wymaga wieloaspektowego podejścia zarówno ze strony projektanta, jak i wykonawcy robót. Każdy z tych elementów musi być skrupulatnie zaplanowany, by prace mogły zakończyć się powodzeniem.

KOMENTARZE

Jacek Jarco

przewodniczący sejmiku województwa śląskiego

To jedna z największych drogowych inwestycji w tej części regionu, która znacząco poprawi bezpieczeństwo dla użytkowników i sam komfort podróżowania, co ma o tyle znaczenie, że jest to popularna trasa turystyczna.

Grzegorz Boski

wicemarszałek województwa śląskiego

To ważny odcinek nie tylko dla lokalnej społeczności, ale także dla turystów, którzy niezależnie od pory roku bardzo chętnie odwiedzają te rejony naszego regionu. Nowoczesna infrastruktura drogowa to ponadto klucz do rozwoju gospodarczego.