GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2025 [90]

Szanowni Państwo, Rok 2025 przynosi większy optymizm niż rok poprzedni. Coraz efektywniej wykorzystywane są środki pochodzące zarówno z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności –  obejmującego aż 57 projektów, jak i z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko.

Można już zgłaszać kandydatury do nagrody TYTAN 2025 – prestiżowego wyróżnienia dla najciekawszych projektów, realizacji i najlepszych produktów w obszarach geoinżynierii oraz budownictwa podziemnego. Laureatów poznamy 24 września, na uroczystej gali podczas IV Kongresu Geoinżynierii i Budownictwa Podziemnego.

W obszarze mostownictwa, tak jak i w całej branży budowlanej, precyzyjna i jednoznaczna nomenklatura odgrywa kluczową rolę w skutecznej komunikacji pomiędzy wszystkimi uczestnikami procesu inwestycyjnego – inwestorem, projektantem, wykonawcą oraz inspektorem nadzoru.

W kolejnej odsłonie naszego cyklu „Dzieje się w Polsce” sprawdzamy, jakie projekty są prowadzone lub planowane w woj. świętokrzyskim. Pod lupę bierzemy największych publicznych zamawiających, w tym także samorządy.

W tym roku Politechnika Krakowska obchodzi 80 lat istnienia. O tym, co zaplanowano w ramach obchodów jubileuszu, jak również o przyszłości systemu edukacji, roli uczelni w życiu miasta i kraju czy potrzebie budowy metra w Krakowie rozmawiamy z rektorem Politechniki Krakowskiej, prof. dr. hab. Andrzejem Szaratą.

Prezentujemy wybrane projekty geoinżynieryjne z Polski

Z tekstu dowiesz się: dlaczego rozbudowa terminalu LNG była inwestycją strategiczną, jak zwiększyła się moc regazyfikacji po oddaniu trzeciego zbiornika, o budowie pływającego terminalu LNG.

Z tekstu dowiesz się: o terminalach instalacyjnych w Polsce, gdzie będą obsługiwane morskie farmy wiatrowe, jak rozwija się produkcja ich elementów w kraju.

Z tekstu dowiesz się: dlaczego prace palowe trwały dłużej niż sądzono, jakie warunki gruntowe stwierdzono w pobliżu rzeki, kiedy obiekt nad Wisłą będzie gotowy.

Z tekstu dowiesz się: jakie rozwiązania zastosowano podczas modernizacji drogi wojewódzkiej, kiedy decydowano się na tzw. uproszczoną procedurę przebudowy nawierzchni, jak długo trwały prace modernizacyjne.

Prezentujemy wybrane projekty drogowe z kraju

Z tekstu dowiesz się: jakie drogi szybkiego ruchu mają być oddane do ruchu, jak zaawansowane są ich budowy, jakie plany zrealizowano w 2024 r.

Prezentujemy wybrane projekty mostowe z Polski

Z tekstu dowiesz się: dlaczego inwestycja w Bolesławcu jest konieczna, kiedy sytuacja na starym moście jest najgorsza, kiedy zakończyć powinny się wszystkie prace.

Prezentujemy wybrane projekty tunelowe z kraju

Z tekstu dowiesz się: jakie systemy bezpieczeństwa zastosowano w tunelach, jak bardzo w jednym tunelu droga opada, dlaczego zdecydowano się na nawierzchnię betonową.

Zapraszamy do wspólnego świętowania! Za nami wyjątkowa chwila – otwarcie dróg ekspresowych S7 i S52 w rejonie Krakowa, które powstały dzięki determinacji i ciężkiej pracy inżynierów z firmy Gülermak.

Z tekstu dowiesz się: jak powstaje ostatni odcinek metra, jak długo drążono tunele, dlaczego doszło do opóźnienia.

Z tekstu dowiesz się: w jakich warunkach geologicznych będą powstawać tunele, w jaki sposób transportowano TBM przez całą Polskę, skąd maszyny rozpoczną drążenie.

Z tekstu dowiesz się: jak dużo osób będzie korzystać z południowego odcinka PKM, jaki jest obecny szacunkowy koszt budowy linii, ile powstanie podziemnych przystanków.

Z tekstu dowiesz się: pod jakimi przeszkodami, poza Odrą, będzie drążyć TBM, jaki jest główny wymóg dla zainteresowanych budową podwodnej przeprawy, na kiedy GDDKiA planuje podpisanie umowy na budowę.