Koszty inwestycji mają wynieść 60 mln złotych. Finansowanie zapewniają Morski Port Gdynia oraz unijny  Funduszu Spójności.

Dzięki nowemu stanowisku głębokowodnemu Gdynia Container Terminal będzie mógł zaoferować armatorom możliwość bezpośrednich rejsów do terminalu w Gdyni statkami oceanicznymi.

Port Gdynia jest jednym z głównych polskich portów.  Posiada dwa terminale kontenerowe oraz wiele innych specjalistycznych terminali.

Jak informuje PA, w ubiegłym roku terminale w Porcie Gdynia przeładowały 13,3 miliona ton ładunków. W pierwszej połowie 2010 r. dwa terminale kontenerowe w Gdyni zanotowały ponad 31 proc. wzrost obrotów w porównaniu z analogicznym okresem r.