W ciągu najbliższego roku 49 żelbetowych skrzyń utworzy system falochronów o łącznej długości blisko 2,5 km. Obiekty mają chronić przyszłe akweny portu zewnętrznego przed falowaniem oraz zapewnić odpowiednie warunki żeglugowe również na torach prowadzących do portu wewnętrznego i torze Marynarki Wojennej.

Pierwszy ustawiony element ma niemal 50 m długości, ponad 13 m szerokości i blisko 12 m wysokości. Do jego wykonania wykorzystano 1465 m³ betonu i 185,8 t stali zbrojeniowej.

Port Gdynia. Powstają falochrony dla portu zewnętrznego – zobacz ZDJĘCIA

Fot. Port Gdynia

Skrzynie są wykonywane w basenie portowym przy Nabrzeżach Bułgarskim i Puckim z wykorzystaniem pływającego pontonu oraz technologii szalunku ślizgowego. Budowa jednej konstrukcji zajmuje około siedmiu dni i prowadzona jest przez całą dobę. Po zakończeniu prac element jest transportowany holownikami na miejsce wbudowania i ustawiany na wcześniej przygotowanym podłożu. Część skrzyń zostanie wyposażona w komory rozpraszające energię fal.

Powstające obiekty stanowią jeden z kluczowych elementów przygotowania infrastruktury dla portu zewnętrznego, który ma objąć około 150 ha nowych terenów i akwenów. Port zewnętrzny będzie obsługiwać statki kontenerowe o długości ponad 400 m i zanurzeniu do 16 m. Będą to największe jednostki mogące wpływać na Morze Bałtyckie, określane jako Baltimaxy.

Przeczytaj także: Przekop Mierzei Wiślanej. Kolejna umowa na budowę drogi wodnej do Elbląga