• Wyremontowano przepust syfonowy rzeki Kłodnicy pod dnem Kanału Gliwickiego
  • Syfon zbudowano w latach 30. XX w. – dopiero po 80 latach wymagał remontu
  • To unikatowa konstrukcja – podobnych rozwiązań jest w Polsce tylko kilka

Syfon Kłodnicy zbudowano z rur betonowych ułożonych pod dnem Kanału Gliwickiego, z których każda ma przekrój 3 m² i mierzy około 50 m długości. Zbudowano go w latach 30. XX w. podczas budowy Kanału Gliwickiego (jedynej sztucznej drogi wodnej w kraju o funkcji transportowej). Zbudowano wtedy także dwa odcinki nowego koryta rzeki Kłodnicy: przed i za syfonem. Następnie zmieniono bieg Kłodnicy i skierowano nowym korytem do przepustu. Trójkanałowa żelbetowa konstrukcja stała się bezkolizyjnym skrzyżowaniem z Kanałem Gliwickim – wody rzeki przepływają pod nim.

Po 80 latach działania przepust syfonowy wymagał remontu. Zadanie podzielono na dwa etapy. Pierwszy zrealizowano jesienią 2018 r. – wymieniono ściankę szczelną wraz z zasuwą wrzecionową, zamontowano nową balustradę oraz podest obsługowy, wykonano również montaż tymczasowych ścianek szczelnych, wygradzających poszczególne fragmenty konstrukcji.


Teraz, w ramach projektu „Remont syfonu w km 6+700 rzeki Kłodnicy w mieście Kędzierzyn-Koźle – etap II” przeprowadzono prace naprawcze betonów konstrukcji syfonu. Najpierw oczyszczono elementy konstrukcyjne i usunięto roślinność porastającą powierzchnię betonu. Dzięki temu można było dokonać przeglądu odkrytych elementów konstrukcyjnych i przystąpić do naprawy – reprofilacji – zużytych, uszkodzonych elementów żelbetowych wraz z koniecznymi uzupełnieniami zbrojenia.

Elementy betonowe zostały dodatkowo zabezpieczone powierzchniowo. W czasie realizacji zadania renowację przeszły skarpy brzegowe. Koszt wykonanych prac remontowych obiektu to ponad 2,8 mln zł brutto. Za sprawą remontu obiekt odzyskał dawną świetność, zaś jego administrator – gliwickie Wody Polskie pewność co do niezawodności funkcjonowania – czytamy w komunikacie.

W Polsce przepusty syfonowe stosowano niezwykle rzadko – jest ich prawdopodobnie tylko kilka. Podobny do rozwiązania zastosowanemu dla skrzyżowania wód rzeki Kłodnicy i Kanału Gliwickiego jest syfon potoku Flis na Kanale Bydgoskim.

Przeczytaj także: Energopol nie dokończy kolejnego zadania. Tym razem dla Wód Polskich