Do końca lutego br. zakończone ma zostać umacnianie nowego koryta Wilgi w Krakowie. Zmiana biegu rzeki to element budowy Trasy Łagiewnickiej. Bieg rzeki zostanie zmieniony na długości około 550 m. Dzięki temu będzie można dokończyć budowę najdłuższego z tuneli w ramach Trasy oraz zminimalizować ryzyko występowania rzeki z brzegów.
Trasa Łagiewnicka. Źródło: spółka Trasa Łagiewnicka
- W Krakowie trwa budowa Trasy Łagiewnickiej
- Na łącznej długości 2,5 km poprowadzona zostanie tunelami
- Koszt budowy to ponad 800 mln zł
Nowe koryto Wilgi powstaje w rejonie zachodnim od ul. Zakopiańskiej. W tej chwili trwają prace związane z umocnieniem. Przewidziane są do końca lutego, wtedy planujemy przełożyć koryto Wilgi – mówi Krzysztof Migdał, inżynier kontraktu ze spółki Trasa Łagiewnicka. Docelowo rzeka, by pokonać ul. Zakopiańską, będzie też płynąć pod linią kolejową i tramwajową. Od strony ul. Ludwisarzy koryto zostanie zakończone podniesieniem obwałowań w taki sposób, żeby Wilga na łuku, spiętrzając się nieznacznie, nie zalewała sąsiednich nieruchomości – dodaje inżynier kontraktu.
Wcześniej w miejscu budowy Trasy Łagiewnickiej nie było kłopotów z zalewaniem przez Wilgę terenów przyległych, choć zdarzały się tzw. cofki z Wisły. Nowe koryto zostało jednak zaprojektowane na wodę o większym zakresie przepływu niż obecne. Powstanie z materiałów naturalnych.
Trasa Łagiewnicka – obecne i planowane koryto rzeki Wilgi. Źródło: spółka Trasa Łagiewnicka
Zobacz nasz serwis specjalny – TRASA ŁAGIEWNICKA
Trasa Łagiewnicka będzie mieć 3,5 km długości. W jej ciągu powstanie siedem tuneli. Około 200 m długości będzie mieć tunel pod skrzyżowaniem ul. Turowicza i ul. Herberta. W rejonie Białych Mórz, między sanktuariami Bożego Miłosierdzia i św. Jana Pawła II, powstaną sąsiadujące ze sobą tunele drogowy i tramwajowy (oba po ponad 600 m). Ponad 500 m będzie mieć obiekt od rejonu ul. Ludwisarzy do planowanego węzła z ul. 8 Pułku Ułanów i Nowoobozową. Około 60 m ma mieć tunel pod ul. Zakopiańską, a około 22 m pod węzłem Trasy Łagiewnickiej i ul. 8 Pułku Ułanów. Ostatni tunel, pod ulicami Rostworowskiego, Kobierzyńską oraz Ruczaj, będzie długi na około 350 m.
Nowa droga, wspólnie z trasami Pychowicką i Zwierzyniecką, będzie tzw. III obwodnicą Krakowa. Koszt jej budowy to 880 mln zł. Pod koniec minionego roku poinformowano, że wykonano już 50% prac. Trasa Łagiewnicka ma być gotowa w 2021 r.
Przeczytaj także: Wszystko o przełożeniu koryta rzeki Wilgi
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.