We wtorek (9 maja 2022 r.) oddano do użytku tor wodny Szczecin–Świnoujście, który został pogłębiony do 12,5 m. Była to olbrzymia inwestycja. Zobacz, jak wykonane prace prezentują się w liczbach.
Sztuczna wyspa na Zalewie Szczecińskim. Fot. Urząd Morski w Szczecinie
- 2 tys. – liczba osób zaangażowanych we wszystkie prace
- 10 – liczba jednostek pogłębiarskich
- 24 mln m3 – wydobyty urobek; to tak jakby 24 razy wypełnić piaskiem Stadion Narodowy w Warszawie
- 300 tys. ton – ilość wykorzystanego kamienia hydrotechnicznego (ekwiwalent zabezpieczenia 12 km brzegów)
- 47 tys. – liczba wydobytych obiektów ferromagnetycznych (w tym ponad 1700 niebezpiecznych)
- 5,4 ton – masa zneutralizowanej bomby lotniczej Tallboy (pierwsza taka akcja na świecie)
- 100 ton – łączna masa wydobytych zabytkowych obiektów
- 2 – liczba zbudowanych na Zalewie Szczecińskim sztucznych wysp
- 40 mln m3 – łączna pojemność obu wysp (jedna pozostała czynnym polem refulacyjnym)
- 1250 i 1780 m – średnice sztucznych wysp
- 123 i 250 ha – powierzchnie sztucznych wysp
- 5 m – średnia wysokość sztucznych wysp
- 9 tys. – liczba posadzonych drzew i krzewów
- do 12,5 m – pogłębienie toru wodnego
- 62 km – długość odcinka
- 11 m – nowe dopuszczalne zanurzenie statków zawijających do Szczecina (wcześniej było to 9,15 m)
- 500-600 tys. m3 – szacowana roczna kubatura prac utrzymaniowych na torze, by utrzymać obecną głębokość
- 1,8 mld zł – wartość umowy.
W ramach całego tego projektu modernizowana jest jeszcze baza oznakowania nawigacyjnego w Szczecinie (54 mln zł). W tym przypadku wszystko ma być gotowe jesienią tego roku.
Zobacz nasz serwis specjalny PRZEKOP MIERZEI WIŚLANEJ
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.