Wybór wykonawcy z przeszkodami

GDDKiA pierwotnie wybrała wykonawcę już 30 kwietnia 2025 r. do przetargu zgłoszono aż 13 ofert. Złożono cztery odwołania w sprawie najkorzystniejszej propozycji. 16 czerwca zostały one uznane przez Krajową Izbę Odwoławczą (KIO). Po ponownym wyborze 8 lipca złożono trzy skargi przyjęte przez KIO 16 października. 6 listopada po raz trzeci wskazano najlepszą firmę i znów doszło do odwołania, tym razem oddalonego przez Izbę. Ostatecznie podpisano umowę.

Odcinek Chocznia–Kalwaria Zebrzydowska. Źródło: GDDKiA

Najdłuższy odcinek BDI, 5 węzłów, 43 obiekty mostowe

Zadanie obejmuje badanie geologiczne i przygotowanie projektu budowlanego dla odcinka Chocznia–Kalwaria Zebrzydowska o długości 21 km, czyli jednej trzeciej przebiegu całej trasy.

Zaplanowano na niej pięć węzłów, z których trzy (Chocznia, Wadowice i Jaroszowice) będą częścią obwodnicy Wadowic omijającej miasto od południa. To ważne dla wyprowadzenia ruchu z miasta: przez DK52 jeździ dziennie średnio 15 tys. pojazdów.

Węzły Kalwaria Północ i Kalwaria Wschód znajdą się na północ od miejscowości. Między nimi powstanie miejsce obsługi podróżnych. Przewidziano budowę 43 obiektów inżynieryjnych, mostów, wiaduktów i estakad: średnio po dwa na każdym kilometrze drogi ekspresowej S52. Przy trasie będzie 27 zbiorników retencyjnych o łącznej pojemności 9,3 mln litrów (największy pomieści 1,6 mln litrów deszczówki).

Węzeł Chocznia, umiejscowienie. Fot. GDDKiA

Badanie geologiczne i projekt budowlany opracuje firma Mosty Gdańsk za 44,1 mln zł.

Szeroko zakrojone badania geologiczne

Na całym odcinku BDI w ciągu drogi ekspresowej S52 przewidziano wykonanie ponad 6,6 tys. odwiertów o średniej głębokości 11 m (w razie potrzeby nawet 30 m). Do tego dojdzie prawie 2,4 tys. sondowań (13 m). Umożliwi to poznanie budowy geologicznej terenu. Próbki pobierane z określonej głębokości pozwolą na szczegółowe określenie warunków podłoża i nośności oraz oporu stawianego przez grunt.

Węzeł Wadowice, lokalizacja. Fot. GDDKiA

S52 Beskidzka Droga Integracyjna

Droga ekspresowa S52 od Bielska-Białej do Głogoczowa (Beskidzka Droga Integracyjna) połączy Bielsko-Białą, Kęty, Andrychów, Wadowice i Kalwarię Zebrzydowską z DK7 w Głogoczowie. Cała trasa będzie liczyć 61 km, znajdzie się na niej 12 węzłów (Kozy, Kęty, Bulowice, Andrychów, Inwałd, Chocznia, Wadowice, Jaroszowice, Kalwaria Północ, Kalwaria Wschód, Sułkowice i Skawina).

Teren pod węzeł Jaroszowice. Fot. GDDKiA

Podzielono ją na cztery części:

• Bielsko-Biała–Bulowice (16,9 km),
• Bulowice–Chocznia (11,5 km),
• Chocznia–Kalwaria Zebrzydowska (21 km),
• Kalwaria Zebrzydowska–Głogoczów (12 km).

Dla trzech fragmentów drogi ekspresowej S52 z podpisanymi wcześniej umowami, zaplanowano złożenie wniosków o pozwolenie na budowę w 2027 r. W przypadku trasy między Chocznią a Kalwarią Zebrzydowską nastąpi to wiosną 2028 r. Po otrzymaniu decyzji zostaną ogłoszone przetargi na wykonawców robót budowlanych.

Przeczytaj także: Kolejny etap przygotowań obwodnicy Brzegu. GDDKiA zleci badania podłoża