Pierwotna konstrukcja Kosciuszko Bridge liczy już 78 lat. Prawie 2-kilometrowy most (1835 m) zaprojektowano tak, aby mógł przyjąć ruch o natężeniu 10 tys. samochodów dziennie – tymczasem, w związku z coraz bardziej dynamicznym rozwojem miasta, mieszkańcy potrzebują przeprawy o dużo większej przepustowości. Zaprojektowano zatem dziewięciopasmową konstrukcję, zdolną przyjąć ruch o natężeniu 180 tys. samochodów. 

Wymianę mostu zaplanowano dwuetapowo. Pierwszy etap obejmował budowę trzypasmowego mostu; tę część projektu właśnie zrealizowano. Teraz przyszedł czas na to, by zburzyć stary obiekt – zastąpi go nowa konstrukcja, która wraz z obecnie otwartą będzie stanowić jedną przeprawę.

Aktualnie oddaną do użytku sześciopasmową drogą ruch będzie się odbywał w obydwu kierunkach, ale po zakończeniu fazy drugiej każdy z mostów, jako część jednej konstrukcji, będzie przyjmował ruch tylko w jedną stronę.

Dzięki poszerzeniu obiektu będzie można wyposażyć go w pasy awaryjne, ścieżkę rowerową oraz chodnik dla pieszych, również kierowcom ciężarówek będzie łatwiej się po nim poruszać.

Inwestycja ma zostać zrealizowana do 2020 r.

Przeczytaj także: Nasuwanie elementów 518-metrowej estakady zakończone