Po stronie miasta leży opracowanie kompleksowej dokumentacji – projektu budowlanego i wykonawczego, materiałów przetargowych oraz kosztorysu – a także uzyskanie wszystkich wymaganych decyzji administracyjnych, w tym decyzji środowiskowej i pozwoleń na budowę. Gdynia odpowiada również za uzgodnienie rozwiązań projektowych na styku estakady z planowaną Drogą Czerwoną.

GDDKiA przekaże miastu wytyczne i standardy obowiązujące w procesie inwestycyjnym oraz udostępni dane o istniejącym i prognozowanym natężeniu ruchu, opracowane na potrzeby Drogi Czerwonej. Dyrekcja przedstawi także przebieg i planowane włączenia tej trasy do układu drogowego Gdyni oraz będzie uczestniczyć w radach technicznych.

Estakada Kwiatkowskiego, wybudowana na przełomie lat 70. i 80., ma status drogi powiatowej i wymaga modernizacji ze względu na intensywną eksploatację. Wstępny koszt inwestycji oszacowano na ok. 700 mln zł. Kwota obejmuje m.in. ekspertyzy, dokumentację, nadzory oraz roboty budowlane.

Równolegle Ministerstwo Infrastruktury wystąpiło o wpisanie projektu „Programu budowy drogowego dostępu do Portu w Gdyni” do wykazu prac legislacyjnych Rady Ministrów. Program o wartości ponad 4,5 mld zł ma zapewnić finansowanie trzech odcinków Drogi Czerwonej, łączącej port z siecią dróg krajowych, w tym z S6.

Zobacz także. Droga Czerwona w Gdyni: wizualizacja preferowanego wariantu [FILM]