Chodzi o autostrady A1 i A4, a także trasy ekspresowe S1, S52 i S86. Zabezpieczenia będą montowane tam, gdzie na danej drodze brakuje oświetlenia, a jednocześnie prześwit stanowi zagrożenie upadkiem z wysokości. Poinformowano, że w zależności od rodzaju obiektu będzie dobierany rodzaj zabezpieczenia. Mogą to być płyty ażurowe oraz siatki wykonane z tworzywa sztucznego lub drutu.

Wykaz obiektów przeznaczonych do zabezpieczenia – POBIERZ

Umowę z wykonawcą podpisano w listopadzie br. Zadanie polega na zaprojektowaniu i wykonaniu zabezpieczenia 42 prześwitów. Wartość kontraktu to 1,4 mln zł. Wszystko ma być gotowe do 30 grudnia 2021 r.

W ramach inwentaryzacji całej sieci dróg krajowych, GDDKiA zidentyfikowała łącznie 1537 prześwitów o szerokości min. 0,1 m i sumarycznej długości 104,6 km. Zamontowano kilkanaście tysięcy tabliczek ostrzegających przed możliwością upadku. W woj. śląskim około trzema tysiącami tabliczek oznakowano 235 prześwitów o łącznej długości 15,5 km.

Przeczytaj także: W Chyżnem powstanie most na przejściu granicznym ze Słowacją