Przy realizacji obu projektów brało udział około 1300 osób, wypracowując łącznie około 7,5 mln roboczogodzin. Budowa mostu rozpoczęła się w grudniu 2006 r., a autostrady - z końcem roku 2008.
Do budowy mostu Sheikh Khalifa, nazwanego tak na cześć prezydenta ZEA, Sheikh Khalifa Bin Zayed Al Nahyan, zużyto około 15 000 t asfaltu oraz 15 500 t stali.
Rozwój wyspy Saadiyat jest częścią planu Abu Dhabi 2030, który ma na celu zamienić ją w stolicę świata.