Charakterystycznym elementem przeprawy w Ślesinie jest stalowy łuk, którego najwyższy punkt wznosi się 8,75 m ponad poziom jezdni. Most liczy blisko 64 m długości i 17,6 m szerokości. Zaprojektowano na nim jezdnię o szerokości 7 m wraz z chodnikiem po stronie południowej, natomiast po stronie północnej powstała droga dla pieszych i rowerów.

Dotychczasowa przeprawa funkcjonowała od 1950 r. Ze względu na pogarszający się stan techniczny zdecydowano o jej zastąpieniu nowym obiektem.

Fot. WZDW

Jak podkreśla WZDW, nowa przeprawa ma poprawić komfort i bezpieczeństwo użytkowników DW263, a także stać się jednym z charakterystycznych punktów Ślesina.

Fot. WZDW

W ramach inwestycji przebudowano także około 350 m drogi. Powstały przejścia dla pieszych z azylami, zatoka autobusowa oraz nowe oświetlenie drogowe. Przebudowano również kanalizację deszczową i sieć telekomunikacyjną.

Fot. WZDW

Wartość inwestycji wynosi 23,9 mln zł, z czego 15,9 mln zł stanowi dofinansowanie unijne. Wykonawcą robót jest Mostostal Kielce S.A. Umowę podpisano 15 maja 2024 r. Obecnie do zakończenia zadania pozostały jedynie drobne prace wykończeniowe i końcowe rozliczenie inwestycji.

Przeczytaj także: Linia Poznań–Piła. Nowy most nad Wartą wytrzymał 117 ton. Wkrótce kolejne próby