Z powodu miejsca, gdzie zlokalizowany jest Most Rędziński nie było możliwe wybudowanie mostu w sposób tradycyjny, gdyż nie pozwalały na to względy technniczne. Aby możliwe było przepływanie statków pod obiektem, należy zapewnić odpowiednio dużą odległość między podporami.

Na budowę zostanie wykorzystane 10 tys. m3 betonu i 180 tys. ton stali. Po zakończeniu budowy przeprawa w Rędzinie będzie najdłuższym podwieszonym mostem betonowym w kraju. Jego długość wyniesie 512 m a złożony będzie z dwóch równych przęseł o długości 256 m każdy.

Zakończenie budowy planowane jest na listopad przyszłego roku.