Całkowita długość nowej trasy wynosi ponad 13 km. Droga posiada dwie dwupasmowe jezdnie, w jej ciągu znajdują się 3 węzły. Najbardziej okazałym obiektem inżynieryjnym jest 350-metrowa estakada nad doliną Iny, co dodatkowo gwarantuje nienaruszenie szlaków migracyjnych zwierząt. Ponadto w ciągu drogi powstało 61 przepustów. Droga jest wygrodzona i wyposażona w odwodnienie oraz urządzenia oczyszczające wody opadowe.

W związku z otwarciem obwodnicy istotna zmiana ma nastąpić w rejonie miejscowości Święte - w tym miejscu dotychczasowy przebieg  DK10 w momencie puszczenia ruchu zostanie zamknięty, a zjazd do Stargardu możliwy będzie tylko przez węzeł Stargard Szczeciński Wschód.

Koszty robót budowlanych wyniosły 292,5 mln zł, natomiast całkowity koszt inwestycji wraz z przygotowaniem to 351,1 mln zł.