Problemy z kluczowym podwykonawcą na A1 Stryków – Tuszyn

W ostatnich tygodniach wiele wskazywało na to, że może dojść do zerwania umowy pomiędzy GDDKiA a wykonawcą – spółką Polimex-Mostostal. Teraz plac budowy ma znowu ożyć, wzrasta liczba robotników i sprzętu budowlanego.

Problem na budowie wypłynął latem, kiedy zerwana została współpraca Polimeksu i Strabaga. Ten chciał kontynuować swoje działania, ale pod warunkiem realizowania wypłat bezpośrednio przez GDDKiA. Inni potencjalni wykonawcy chcieli uzyskać od Polimeksu wynagrodzenie o ponad 50 mln zł wyższe niż ten proponował. W końcu udało się znaleźć chętną firmę, którą została Himmel und Papesch. Dzisiaj ruszają roboty przy 16 obiektach.

Opóźnienie na budowie odcinka A1 Stryków – Tuszyn

Umowa na budowę tego odcinka autostrady A1 została zawarta w 2010 r. Prace miały się zakończyć do sierpnia 2013 br. Potem przedłużono termin realizacji o rok ze względu na konieczność wprowadzenia zmian projektowych. Biorąc pod uwagę postęp prac, nie jest możliwe wywiązanie się z terminu określonego w aneksie. Dotychczas wykonano tylko 15% prac ziemnych. Roboty w zakresie obiektów mostowych ledwo zaczęto.