Stary wiadukt o długości 240 m, znajdujący się nad torami kolejowymi, był bardzo wyeksploatowany i  z tego powodu droga nim prowadzona była zawężona z czterech do dwóch pasów ruchu. Po przebudowie obiektu można było przywrócić ruch na wszystkich czterech pasach, zwiększając tym samym przepustowość. Koszt tych prac wyniósł blisko 17 mln zł, z tego 12 mln zł to środki z budżetu unijnego.

Wiadukt był już gotowy kilka tygodni temu, jednak z jego oddaniem należało poczekać aż zakończy się inna budowa w ciągu DK88 – chodzi o most nad rzeką Kłodnicą. Przeprawa ma 96 m długości, a koszt tej inwestycji to około 11 mln zł.