Od 21 stycznia pociągi przejeżdżają przez nowy most nad Martwą Wisłą. Otwarcie przeprawy wraz ze zmodernizowanym 12-kilometrowym odcinkiem trasy kolejowej umożliwiło zwiększenie przepustowości linii prowadzącej do Portu Gdańskiego.
Most kolejowy nad Martwą Wisłą. Fot. PKP PLK S.A.
Most kolejowy nad Martwą Wisłą. Fot. PKP PLK S.A.
Nowa przeprawa ma 122 m długości. Pociągi przejeżdżają nią z prędkością do 100 km/godz. Wcześniej użytkowany, stary obiekt, pozwalał na jazdę z prędkością zaledwie20 km/godz. Nowa konstrukcja została osadzona wyżej od poprzedniej. Zbudowano ją tak, że usprawniono żeglugę w tej części Martwej Wisły. Pod mostem mogą przepływać większe jednostki z większą ilością ładunku – przypomina PKP PLK. „Jak podkreślają operatorzy portu, wysokość przeprawy umożliwi transport nie jednej, jak dotychczas, ale nawet trzech warstw kontenerów osadzonych na barce” – czytamy w komunikacie.
Koszt budowy mostu wyniósł około 35 mln zł.
Zdjęcia z budowy mostu kolejowego nad Martwą Wisłą
Więcej o inwestycji - Kolejowy most stalowy nad Martwą Wisłą
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.