Nowy most autostradowy na Dunaju, wpisujący się w obwodnicę na trasie A26, ma powstać w 2018 r. Będą mogli z niego korzystać zarówno kierowcy, jak i rowerzyści czy piesi. Przeprawa, która poprowadzi czteropasmową autostradę, będzie mieć konstrukcję wantową. Pylony będą ją podtrzymywać tylko na jednym z brzegów - na drugim będzie zostanie umocowana w ścianie skalnej. Planowano podwieszenie mostu na obu brzegach, jednak zrezygnowano z tego pomysłu ze względu na zbyt dużą ingerencję w przyrodę. Najdłuższe przęsło będzie mieć długość 235 m. Całkowita długość obiektu to około 500 m, a jego szerokość wyniesie ponad 41 m. Potencjalne obciążenie mostu to 3100 tony, a jego nośność - 12900 ton.