W 2011 r. w Sandomierzu wybudowano już nowy most – powstał równolegle do starej przeprawy, którą dwa lata potem, z uwagi na zły stan techniczny, wyłączono z ruchu. Teraz, by w tym miejscu DK77 mogła być dwujezdniowa, konieczna jest rozbiórka starego mostu oraz budowa nowego. Właśnie tego dotyczy opisywany przetarg.

Źródło: GDDKiA

Zainteresowanych realizacją tego zadania jest 12 podmiotów. Pod względem cenowym, złożone propozycje wahają się od 68,6 do 121,8 mln zł. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) przygotowała 104,7 mln zł.

Budowa nowego mostu w Sandomierzu

Wykonawca będzie pracować w formule „projektuj i buduj”. Na początek dokona optymalizacji projektowych i uzyska wszelkie uzgodnienia. Potem nastąpi rozbiórka stalowej konstrukcji nośnej, wzmocnienie istniejących podpór, a następnie budowa na nich konstrukcji nośnej nowego obiektu.

Źródło: GDDKiA

Będzie to obiekt o długości 457,2 m, w skład którego wejdzie pięć przęseł o rozpiętościach: 84,8 m + 3 x 95,4 m + 84,8 m. Przewidziano m.in. jezdnię o szerokości 2 x 3,5 m.

Po oddaniu do użytku, razem z wybudowaną w 2011 r. nitką, będzie stanowić jedną przeprawę.

Zobacz takze: Roboty mostowe na budowie odcinka trasy Via Baltica