Mosty umożliwiają przejazd pociągów przez Nysę Kłodzką i Ścinawkę. Pierwszy z nich ma ponad 200 m długości. To zbudowany w XIX w. obiekt o kratownicowej konstrukcji stalowej, który znajduje się pod opieką konserwatora zabytków. W planie jest odnowa i wzmocnienie tej przeprawy, przy zachowaniu pierwotnego charakteru. Tego samego typu pracami objęty zostanie, długi na 180 m, most nad Ścinawką.

Wspomniany wiadukt prowadzi linię nad ul. Półwiejską w Kłodzku.

Źródło: PKP PLK

Umowa na remont mostów

Obecnie na wszystkich tych przeprawach pociągi korzystają z jednego toru, a w efekcie tej inwestycji zostaną wzbogacone o drugi. Celem jest poprawa warunków przejazdów składów pasażerskich i towarowych (m.in. do Ścinawki Średniej i miejsc załadunku kamienia).

Wykonawcą zadania zostało konsorcjum w składzie: Dolkom sp. z o. o. i Dromosttor s.c.

Przeczytaj także: Wrocław – montaż 10-tonowej konstrukcji zabytkowego mostu