Ostatni czas poświęcono m.in. na montaż belek prefabrykowanych w ramach budowy wiaduktu, który będzie umożliwiać przejazd nad „ekspresówką”. Chodzi o obiekt oznaczony w dokumentacji jako WD-60,3. Będzie to przeprawa o konstrukcji dwuprzęsłowej, ciągłej, wielobelkowej, z prefabrykowanych belek strunobetonowych, który zostanie posadowiony pośrednio.

Fot. GDDKiA

Długość tego wiaduktu wyniesie 47,8 m a szerokość 9,9 m.

Budowa S7 Pieńki–Płońsk

W sumie w ramach odcinka Pieńki–Płońsk, który będzie mieć 13,8 km, powstanie 14 obiektów inżynieryjnych. Wykonawcą zadania jest konsorcjum firm Strabag, Koszt budowy wynosi 311,7 mln zł.

Przeczytaj także: Remont wiaduktu w Gnieźnie – jaki jest stan prac?