Obiekt mostowy będzie miał około 12 m długości i 24 m szerokości. Korzystać z niego będą pociągi poruszające się po czterech torach: linii Łódź Fabryczna–Koluszki oraz Łódź Kaliska–Dębica. Wiadukt powstanie przy przystanku kolejowym Bedoń i zastąpi przejazd kolejowo-drogowy, którym prowadzi obecnie droga między Bedoniem Przykościelnym i Andrespolem.

Wartość inwestycji to prawie 30 mln zł, a w koszcie tym partycypują PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) – 18,6 mln zł oraz Gmina Andrespol – 11,3 mln zł. Prace nad budową skrzyżowania zakończyć się mają w drugim kwartale 2023 r.

Zadanie jest częścią większego projektu spółki kolejowej, którego celem jest poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych i dróg, a przedmiotem zastępowanie przejazdów kolejowo-drogowych bezkolizyjnymi skrzyżowaniami. W woj. łódzkim zaplanowano realizację trzech tego typu zadań. Oprócz obiektu w Andrespolu takie inwestycje zrealizowane zostaną (do końca przyszłego roku) w Gałkowie i Skierniewicach. W całej Polsce wybudowanych zostanie 26 obiektów, w tym 12 wiaduktów kolejowych, 11 drogowych, a ponadto dwa przejścia dla pieszych pod torami i jeden wiadukt (kładka) pieszo-rowerowy. Wartość projektu to 312,5 mln zł.

Przeczytaj także: Nowy most i przystanek kolejowy w Krakowie