Zakończyło się nasuwanie kładki nad torami na docelowe miejsce na stacji Warszawa Główna. Przeprawa między Wolą a Ochotą ponad linią średnicową została wykonana za ponad 87 mln zł. PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) starają się o dofinansowanie unijne tego przedsięwzięcia.
Fot. Martyn Janduła/PKP PLK
Specjalne siłowniki przesuwały ważącą 276 ton stalową konstrukcję od 13 kwietnia. W nocy z wtorku na środę (by nie ograniczać ruchu pociągów) – z 25 na 26 maja – operacja została zakończona. Kładkę przesunięto nad linią średnicową na ostatnim i najdłuższym 50-metrowym odcinku. Piesza przeprawa o długości 193,25 m spoczęła na sześciu filarach.
Fot. Martyn Janduła/PKP PLK
Fot. Martyn Janduła/PKP PLK
Obiekt był przemieszczany od strony ul. Kolejowej ku Al. Jerozolimskim z prędkością 5 m na dobę. Wykonawca rozpocznie budowę płyty pomostu, już pojawiają się konstrukcje schodów. Kolejnym etapem będzie montaż zadaszenie kładki – będzie można nią przechodzić nawet podczas deszczowej pogody.
Fot. Martyn Janduła/PKP PLK
Fot. Martyn Janduła/PKP PLK
Kładka ułatwi bezpieczny dostęp na perony Warszawy Głównej od Al. Jerozolimskich i ul. Kolejowej, między Ochotą a Wolą. Powstanie nowy trakt komunikacyjny wyposażony w cztery windy. Planowany termin udostępnienia nowej przeprawy to sierpień 2021 r. – informują PKP PLK.
Fot. Martyn Janduła/PKP PLK
Obiekt powstał w ramach wartego 87 mln zł projektu „Prace na linii średnicowej w Warszawie na odcinku Warszawa Wschodnia–Warszawa Zachodnia”. PKP PLK ubiega się o współfinansowanie przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Fot. Martyn Janduła/PKP PLK
Przeczytaj także: Most kolejowy i pieszo-rowerowy za ponad rok w Krakowie
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.