Do zadań wykonawcy, firmy Intop Tarnobrzeg, będzie należała optymalizacja projektowa, następnie rozbiórka części obiektu i wzmocnienie istniejących podpór. W kolejnym etapie wybudowana zostanie na nich nowa konstrukcja, zbliżona wizualnie do istniejącej, a most ma zostać włączony do układu komunikacyjnego miasta. Wykonawca zobowiązany jest także do przebudowy i/lub budowy sieci infrastruktury podziemnej i nadziemnej, a także urządzeń ochrony środowiska. Powstać mają nowe urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego i kanał technologiczny.

Na wszystkie te prace wybrana firma ma 34 miesiące od podpisania umowy. Otwarcie mostu planowane jest na drugą połowę 2024 r.

Przebudowa dotyczy starego obiektu mostowego, który od kilku lat jest wyłączony z ruchu ze względu na zły stan techniczny. Przez Wisłę w Sandomierzu można przeprawić się po obiekcie, który wybudowano równolegle do istniejącego w 2011 r. Docelowo mosty mają być eksploatowane równocześnie, a każdy z nich ma dysponować dwoma jezdniami.

Mosty nad Wisłą w Sandomierzu są symbolicznym łącznikiem województw świętokrzyskiego i podkarpackiego.

Najważniejsze parametry mostu po rozbudowie:

• długość mostu (płyty pomostu): 457,2 m
• liczba przęseł: 5 
• rozpiętości teoretyczne przęseł: 84,8 + 3x95,4 + 84,8 [m]
• szerokość jezdni: 2x3,5 m
• obustronne opaski: 2x0,8 m
• jednostronny chodnik: 1,5 m

Przeczytaj także: Dolny Śląsk: powstanie kolejny most przez Odrę