Planowany most ma połączyć drogi wojewódzkie nr 392 i 340; to zadanie realizowane jest przez Dolnośląską Służbę Dróg i Kolei (DSDiK). Z kolei budowa łącznika DK36 z nowym mostem to zakres Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).

W przypadku samej drogi projektant ma m.in. określić korytarze terenowe dla przebiegu wariantów trasy i wykonać wstępną analizę potencjalnych wariantów przebiegu. Jeśli chodzi o most, przedmiotem zamówienia jest m.in. uzyskanie tzw. decyzji środowiskowej, wykonanie projektu budowlano-wykonawczego oraz uzyskanie pozwolenia na budowę (albo zezwolenia na realizację inwestycji drogowej) i opracowanie dokumentacji przetargowej.

Jak czytamy w opisie przedmiotu zamówienia, ma być to most o klasie obciążenia 1, zaprojektowany zgodnie z umowami standaryzacyjnymi NATO-STANAG. Konstrukcja ustroju nośnego powinna być żelbetowa/sprężona monolityczna bądź zespolona stalowo-betonowa. Zamawiający wymaga przekroczenia Odry jednym przęsłem.

Obecnie w Ścinawie trwa remont zabytkowego, ponad 100-letniego mostu przez Odrę w ciągu DK36. Kilka dni temu oddano do użytku przeprawę tymczasową, dzięki czemu wykonawcy mogli rozpocząć roboty główne.

Przeczytaj także: Ścinawa – most tymczasowy gotowy, ruszają główne roboty