Pierwszy z obiektów powstaje w Zielonce. Będzie mieć 100 m długości i umożliwi przejazd pociągów nad ulicą. Wykonawca przygotował już teren i rozpoczyna roboty w obrębie torów. Wartość inwestycji wynosi prawie 26 mln zł netto. Wszystko ma być gotowe w 2022 r.

W Mokrej Wsi nowy obiekt zastąpi przejazd kolejowo-drogowy w ciągu trasy wojewódzkiej nr 636 (ul. Podkowińskiego). Wartość tej inwestycji to 29 mln zł netto. Zakończenie robót zaplanowano na trzeci kwartał 2022 r.

Fot. PKP PLK

Dzięki tym wiaduktom, jak czytamy w komunikacie, przez Zielonkę i Mokrą Wieś pociągi pojadą bezpieczniej, a kierowcy nie będą czekać na przejazd składów przy zamkniętych rogatkach. Sprawniejsza będzie komunikacja w regionie.

W sumie na odcinku między Warszawą a granicą woj. mazowieckiego powstanie 12 przepraw przez tory.

Odcinek Warszawa–Białystok to element międzynarodowego korytarza Rail Baltica, który łączy Warszawę, Rygę, Kowno, Tallin oraz Helsinki. Polski fragment trasy będzie mieć 341 km.

Przeczytaj także: Umowa na trzy wiadukty nad linią Kraków–Katowice