To właśnie ta pierwsza przeprawa, 4th Mainland Bridge będzie najdłuższym mostem w Afryce, o długości 38 km. Połączy wyspę Lagos poprzez Langbasa (Lekki) i Baiyeku (Ikorodu) przez Lagunę Lagos z Itamaga w Ikorodu.

Most, w połączeniu z istniejącą siecią dróg, stworzy główną obwodnicę wokół Lagos. Obwodnica ta zapewni alternatywne trasy komunikacyjne z Lekki do Ikorodu, z Ikeja do Ajah, odciążając 3rd Mainland Bridge, który obecnie funkcjonuje na granicy swojej przepustowości.

Dzięki temu usprawnionemu przepływowi ludzi przez Lagos, miasto zostanie uwolnione od zatorów drogowych, zmaksymalizuje swoje możliwości i będzie się lepiej rozwijać.

Budowa proponowanego mostu będzie kosztowała 2,5 mld USD. We wrześniu 2020 r. zapowiadano koszty na poziomie 2,2 mld USD, jednak ceny materiałów i wykonawstwa obecnie są wyższe.

Sanwo-Olu powiedział, że jego administracja ukończy również realizację kilku innych przełomowych dla tego kraju projektów, w tym budowę jednego z największych na świecie młynów ryżowych, 37-kilometrowej "czerwonej" linii kolejowej i 27,5-kilometrowej linii "niebieskiej" oraz odcinka drogi ekspresowej Lagos–Badagry.

Przeczytaj także: Uppsala: zwodzony most ze stali kortenowskiej