Wiadukt powstał w 1926 r., roboty będą prowadzone w uzgodnieniu z konserwatorem zabytków. W efekcie planowanych prac, pociągi osobowe będą mogły poruszać się po tym wiadukcie z prędkością do 120 km/godz., a towarowe – do 100 km/godz.

Przebudowa torów oznacza możliwość przejazdu składów towarowych o nacisku na oś 221 kN. Jest to szczególnie ważne, gdyż jest to trasa dla pociągów towarowych do elektrowni Opole i cementowni Odra. Roboty obejmą również wymianę konstrukcji i sieci trakcyjnej – napisano w komunikacie.

W ramach tego samego zamówienia m.in. przebudowany zostanie peron na stacji Opole Wschodnie oraz wymienione będą urządzenia zabezpieczenia ruchu kolejowego.

Szacunkowa wartość przeprowadzenia wszystkich prac to ponad 35 mln zł. Termin składania przetargowych ofert upływa 26 kwietnia br.

Przeczytaj także: Mostostal Warszawa opatentował konstrukcję mostu