Baza operacyjno-serwisowa w Łebie (woj. pomorskie) obsłuży morskie farmy wiatrowe, Bałtyk 2 i Bałtyk 3, realizowane przez Equinor i Polenergię. Widać już ostateczny kształt elewacji budynków, trwa wyposażanie wnętrz biur i magazynów w nowoczesną infrastrukturę techniczną.

PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) zaprosiły pięć podmiotów do udziału we wstępnych konsultacjach rynkowych dotyczących realizacji robót tunelowych w ramach tunelu średnicowego w Łodzi. Celem rozmów jest weryfikacja kluczowych założeń technologicznych, geotechnicznych oraz modelu realizacyjnego, tak aby możliwie szybko i bezpiecznie przygotować wznowienie prac.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) udostępniła kierowcom 2,8 km obwodnicy Oświęcimia – od ronda w Jedlinie do ronda w Pławach. To następny etap stopniowego otwierania tej trasy.

Gaz-System uruchomił proces rejestracji podmiotów zainteresowanych udziałem w procedurze Open Season dla projektu drugiej jednostki FSRU w Gdańsku. Celem jest potwierdzenie rynkowego zapotrzebowania na długoterminową rezerwację mocy regazyfikacyjnych, co będzie kluczowe dla podjęcia decyzji inwestycyjnej.

Maszyna TBM Jadwiga, drążąca tunel pod Pisarzową w ramach projektu kolejowego Podłęże–Piekiełko, osiągnęła nowy dobowy rekord postępu prac. Jak poinformowały PKP Polskie Linie Kolejowe, w ciągu jednego dnia tarcza wydrążyła 46 m tunelu. Spółka podkreśliła, że jest to najdłuższy dzienny odcinek wykonany od początku realizacji robót, a maszyna wkrótce powinna pojawić się po drugiej stronie masywu.

Kluczowe elementy infrastruktury kolejowej Centralnego Portu Komunikacyjnego – tunel lotniskowy oraz podziemna stacja z halą peronową – wchodzą w kolejny etap przygotowań. Spółka CPK otworzyła wnioski o dopuszczenie do dialogu konkurencyjnego, poznając oferty czterech konsorcjów zainteresowanych realizacją inwestycji.

Zakończono istotny etap prac przy przebudowie mostu kolejowego nad rzeką Słupią w Słupsku. W ramach inwestycji zamontowano nową konstrukcję nośną obiektu, co stanowi jeden z kluczowych elementów modernizacji linii kolejowej Słupsk–Lębork.

Na północnym portalu tunelu w ciągu S19 Rzeszów Południe–Babica trwa intensywna obsługa techniczna maszyny TBM Karpatka. To kolejny etap przygotowań do wznowienia prac i rozpoczęcia drążenia drugiej nawy obiektu.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała najkorzystniejszą ofertę na opracowanie dokumentacji projektowej dla drogi ekspresowej S17 od węzła Drewnica do węzła Warszawa Wschód. To od lat brakujący odcinek Warszawskiego Węzła Drogowego.

Spółka HS2 rozpoczęła drążenie ostatniego tunelu na 225-kilometrowej linii kolei dużych prędkości łączącej centrum Londynu z regionem West Midlands. To ważny kamień milowy w realizacji jednej z największych inwestycji infrastrukturalnych w Europie.

W Grodzisku Mazowieckim (woj. mazowieckie) zostanie wybudowany zbiornik retencyjny. Powierzchnia lustra wody wyniesie 36 ha. Obiekt znajdzie się między obwodnicą Grodziska a centrum Chlebni. Zaplanowano też regulację rzeki Mrownej i wykonanie niezbędnej infrastruktury hydrotechnicznej.

Balzola Polska – generalny wykonawca inwestycji „3 Maja woonerfem” – rozpoczyna prace na pierwszym odcinku jednej z najważniejszych rewitalizacji w centrum miasta. Przebudowa, prowadzona w ścisłym powiązaniu z procesem badań archeologicznych i pod nadzorem Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków, obejmuje odcinek od Placu Wolności do ul. Tumskiej. Pierwszym etapem prac objęty zostanie odcinek od Placu Wolności do ul. Piekarskiej i będą to roboty rozbiórkowe i sieciowe oraz realizacja oświetlenia. Prace potrwają około trzy miesięce. Następnie wykonawca przejdzie do realizacji prac brukarskich na tym odcinku. Stanie się tak, pod warunkiem, że trwające w tym samym czasie badania archeologiczne nie zakłócą robót.