Dzięki otwarciu tego fragmentu:

  • ruch tranzytowy częściowo omija już centrum Opatowa,
  • poprawia się płynność przejazdu na trasie Kielce–Lublin,
  • zwiększa się bezpieczeństwo i komfort mieszkańców miasta.

Swoje docelowe znaczenie łącznik północny osiągnie po zakończeniu całej inwestycji, w tym oddaniu do ruchu tzw. dużej obwodnicy Opatowa oraz nowego, dwujezdniowego odcinka drogi krajowej nr 9. Trasa ta połączy dwa kluczowe węzły – na DK9 i trasie S74 (węzeł Opatów) – tworząc spójny i w pełni funkcjonalny układ komunikacyjny, który umożliwi całkowite wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza miasto. 

Całą obwodnicą i łącznikiem we wszystkich relacjach powinniśmy pojechać w III kwartale br.

Przeczytaj także: Obwodnica Kołbieli. Trwają prace geotechniczne. Dwie metody