Przetarg odbędzie się w formule dialogu konkurencyjnego. Podpisanie kontraktu zaplanowano na 2026 r., roboty budowlane mają być zrealizowane przed końcem 2031 r.

Terminal pasażerski zajmie teren o powierzchni 450 tys. m2 (na lotnisku w Okęciu to 165 tys. m2), będzie centrum portu lotniczego i multimodalnym węzłem CPK. Budynek główny zostanie połączony z pirsami pasażerskimi, którymi podróżni dostaną się bezpośrednio do samolotów. Zaplanowano blisko 140 stanowisk odprawy biletowo-bagażowej, z rezerwą przestrzenną na montaż kolejnej wyspy check-in, zwiększającej liczbę stanowisk do 170.

Postępowanie przygotowano tak, by przy rosnącym ruchu lotniczym wykonawca rozszerzył zakres prac. W kolejnym etapie będzie można zwiększyć przepustowość lotniska z 34 do 44 mln pasażerów rocznie.

Program inwestycyjny CPK jest realizowany konsekwentnie i krok po kroku. To kolejny kamień milowy na drodze do budowy lotniska. Tym projektem wpisujemy się w wyznaczony przez rząd kierunek wspierania polskiej gospodarki – powiedział Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK.

W przetargu zastosowano mechanizmy mające na celu zwiększenie szans na realizację kontraktu przez firmy z doświadczeniem w inwestycjach infrastrukturalnych w Polsce i zatrudniające pracowników w kraju. Muszą to być przedsiębiorstwa, które potrafią wykonać zamówienie na wysokim poziomie, znające międzynarodowe standardy budowlane oraz krajowe wymagania prawne związane z robotami budowlanymi. Oferty można składać do 29 sierpnia 2025 r.

Pierwszym etapem postępowania jest składanie wniosków o dopuszczenie do udziału. Do kolejnego etapu postępowania, czyli właściwego dialogu konkurencyjnego, spółka CPK zamierza dopuścić maksymalnie pięciu oferentów – informuje CPK.

Terminal wraz z lotniskiem mają zostać oddane do użytku do końca 2032 r. Wtedy też ma być gotowa linia kolei dużych prędkości Warszawa–Łódź.

Przeczytaj także: Budowa tunelu KDP w Łodzi: decyzja KIO i dalsze kroki