Nowy punkt przesiadkowy w Krakowie ma zwiększyć dostępność do szybkiego i komfortowego transportu zbiorowego oraz zachęcić mieszkańców do rezygnacji z samochodu na rzecz komunikacji miejskiej i kolei. Obiekt zostanie w pełni zintegrowany z istniejącym układem transportowym – zarówno drogowym, jak i kolejowym.

Źródło wiz.: ZDM Kraków

Lokalizacja inwestycji:

• północno-zachodnia część Krakowa, rejon skrzyżowania ulic Armii Krajowej, Bronowickiej i Balickiej.

Zakres budowy zintegrowanego węzła przesiadkowego Bronowice:

• terminal autobusowy,
• parking typu park&ride,
• infrastruktura drogowa i techniczna.

Źródło wiz.: ZDM Kraków

Realizacja inwestycji była uzależniona od pozyskania funduszy unijnych. Wysoki koszt projektu oraz wcześniejsze trudności z finansowaniem doprowadziły do tymczasowego wstrzymania prac. Dopiero pozytywna decyzja o przyznaniu środków z FEM 2021–2027 pozwoliła na wznowienie przygotowań do budowy.

Harmonogram budowy węzła przesiadkowego Bronowice:

• połowa 2025 r. – ogłoszenie przetargu na roboty budowlane,
• II połowa 2025 r. – rozpoczęcie prac w terenie,
• 2026–2027 – realizacja głównych etapów inwestycji,
• koniec 2027 r. – planowane oddanie obiektu do użytku,
• do 31 grudnia 2029 r. – okres kwalifikowalności wydatków zgodnie z zasadami programu FEM.

Węzeł przesiadkowy Bronowice to element strategii zrównoważonego transportu miejskiego w Krakowie. Projekt wspiera ideę ograniczania emisji spalin i zwiększania udziału transportu publicznego w codziennych podróżach mieszkańców.

Przeczytaj także: Strefa Czystego Transportu w Krakowie. Ruszyły konsultacje społeczne