W północno-wschodniej Wielkopolsce rusza kluczowa inwestycja kolejowa, która po ponad 20 latach przywróci połączenia między Gołańczą a Panigrodzem. W ramach projektu zmodernizowany zostanie 27-kilometrowy odcinek linii kolejowej nr 356, od Wągrowca do granicy województwa wielkopolskiego. Prace obejmą ułożenie nowego toru, wzmocnienie podłoża, wymianę podkładów i montaż nowych szyn. To pierwszy etap przywracania ruchu na fragmencie linii wyłączonym z eksploatacji od 2004 roku.

Wizualizacja przystanku Panigródz. Źródło: PTB

Dzięki realizowanym pracom utrzymaniowym na dalszych odcinkach do Kcyni i Nakła nad Notecią, możliwe stanie się bezpośrednie połączenie między stolicami województw wielkopolskiego i kujawsko-pomorskiego – nie tylko przez Gniezno i Inowrocław, ale również przez Sławę Wielkopolską, Wągrowiec, Kcynię i Nakło nad Notecią. Taka alternatywa zwiększy dostępność komunikacyjną i skróci czas przejazdów między regionami.

Po otwarciu szlaku pociągi pasażerskie będą mogły poruszać się z prędkością do 120 km/godz., a towarowe – do 80 km/godz. Zaplanowano przebudowę 13 przejazdów kolejowo-drogowych oraz montaż nowoczesnych urządzeń sterowania ruchem.

Źródło: PKP PLK

Komfort pasażerów poprawią nowe perony na sześciu stacjach i przystankach – w Roszkowie, Kobylcu, Grylewie, Laskownicy, Gołańczy i Panigrodzu – oraz nowy przystanek kolejowy w Wągrowcu, zlokalizowany w pobliżu ul. Rogozińskiej.

Rozpoczęcie robót planowane jest na przełomie czerwca i lipca 2025 roku, a zakończenie całości inwestycji i udostępnienie trasy podróżnym przewidziano na koniec 2026 roku.

Wartość podpisanej umowy na realizację robót wynosi blisko 200 mln zł netto (około 220 mln zł brutto). Projekt „Rewitalizacja linii kolejowej nr 356 na odcinku Wągrowiec–Gołańcz–granica województwa” współfinansowany będzie z Funduszy Europejskich dla Wielkopolski 2021–2027. Wykonawcą prac jest firma Porr.

Przeczytaj także: Nowy węzeł przesiadkowy w Krakowie. Kluczowa decyzja