Jak podaje spółka, poprawa efektów to wynik m.in. zacieśniania współpracy między zarządcą infrastruktury a podmiotami wykonawczymi, takimi jak PNUIK Kraków, ZRK-DOM Poznań czy PPMT Gdańsk.

Największą dynamikę odnotowano właśnie w spółkach zależnych – PPMT Gdańsk podwoił wynik netto rok do roku, a PNUIK Kraków i ZRK-DOM Poznań zwiększyły go o ponad połowę.

Lepsze wyniki są powiązane z rosnącą skalą inwestycji kolejowych. Przykładem jest ZRK-DOM Poznań, który w ciągu dwóch lat ponad trzykrotnie zwiększył zysk netto.

Prognozy na 2026 r. zakładają dalszy wzrost. EBITDA ma wzrosnąć o ok. 10%, a przychody – nawet o 40% w wybranych spółkach. Część z nich może przekroczyć poziom 1 mld zł rocznych przychodów.

Przeczytaj także: Podłęże–Piekiełko: 3,8 km w 359 dni. TBM Kinga zakończyła drążenie