Do kluczowych realizacji należą m.in. odcinki linii kolejowych LK201, LK93, LK135/137, LK143 oraz fragmenty ciągu C-E 59, a także projekty związane z CPK, inwestycje energetyczne (w tym LNG Kłajpeda) oraz przedsięwzięcia międzynarodowe, jak Rail Baltica i Via Baltica. Największą aktywność kontraktową odnotowano w II połowie roku.

W II kwartale 2025 r. przyjęto strategię rozwoju Grupy na lata 2025–2030, zakładającą wykorzystanie programów inwestycyjnych w infrastrukturze transportowej i energetycznej, w tym KPK, CPK, programów drogowych i planów PSE. Grupa zatrudnia niemal 2 tys. pracowników i realizuje projekty w formule „projektuj i buduj”.

Trakcja S.A. zakończyła 2025 r. wyraźną poprawą wyników finansowych i operacyjnych, potwierdzając powrót na ścieżkę rentownego wzrostu. Przychody spółki przekroczyły 1,4 mld zł (+36% r/r). Zysk netto wyniósł 80 mln zł (+71 mln zł r/r), EBITDA osiągnęła 112 mln zł przy marży 7,9%, a zysk operacyjny 91 mln zł. Marża brutto ukształtowała się na poziomie 8,5%. Jednocześnie zadłużenie zmniejszono z 236 mln zł do 214 mln zł.

Na poziomie Grupy przychody wyniosły 2,24 mld zł (+139 mln zł r/r), zysk netto 81 mln zł (+45 mln zł), a EBITDA 167 mln zł przy marży 7,4%. Zysk operacyjny osiągnął 125 mln zł, a marża brutto 8,5%. Poprawa wyników, jak czytamy w komunikacie, to efekt działań wdrażanych od końca 2024 r., obejmujących uporządkowanie portfela kontraktów, wzmocnienie kontroli kosztów oraz ograniczenie wpływu zdarzeń jednorazowych.

Trakcja S.A. jest notowana na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie od 2008 r., a głównym akcjonariuszem pozostaje spółka PKP Polskie Linie Kolejowe (87,4%).

Przeczytaj także: Ważny wyrok NSA. Stawką przetarg Rail Baltica za 5 mld zł