Masz już konto? Witaj ponownie!
Logowanie
Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Bądź na bieżąco!
otrzymuj BEZPŁATNIE informacje na swoją skrzynkę
![S52 _ 2022.12 _ km 11_200 _ most MD_12](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/s52_202212_km11_200_mostmd_12_a47647ccde_6875cc91ee.jpg)
Fot. GDDKiA
źródło: Północna Obwodnica Krakowa. Pracowity początek roku
![S52 _ 2022.12 _ km 12_000 _ tunel TS_14](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/s52_202212_km12_000_tunelts_14_85f91cc7ff_1cd337e1e9.jpg)
Fot. GDDKiA
źródło: Północna Obwodnica Krakowa. Pracowity początek roku
![S52 _ 2022.12 _ km 13_000 _ wiadukt WD_16 _ul. Piastowska_](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/s52_202212_km13_000_wiaduktwd_16_ulpiastowska__e2b92a46ee_705e4be09d.jpg)
Fot. GDDKiA
źródło: Północna Obwodnica Krakowa. Pracowity początek roku
![1](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/1_3eba5bf965_403dcd48b7.jpg)
Fot. GDDKiA
źródło: Obwodnica Krakowa – budowa najdłuższego mostu
![2](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/2_8de0b23c12_3944095517.jpg)
Prace przygotowawcze przed betonowaniem etapu II segmentu S3P. Fot. GDDKiA
źródło: Obwodnica Krakowa – budowa najdłuższego mostu
![S52 _ wiadukt WD_14a _ urządzenie dylatacyjne pO zabetonowaniu](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/s52_wiaduktwd_14a_urzadzeniedylatacyjnepozabetonowaniu_5086ec63ad_30eff4de8d.jpg)
S52: wiadukt WD-14 – urządzenie dylatacyjne po zabetonowaniu. Fot. GDDKiA
źródło: Drogi S7 i S52 zamkną obwodnicę wokół Krakowa w 2024 r. – zdjęcia
![3](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/3_40eb51530e_da504bf8b8.jpg)
Segment S3L – etap I przed betonowaniem. Fot. GDDKiA
źródło: Obwodnica Krakowa – budowa najdłuższego mostu
![S52 _ 2023.02 _ km 2_200 _ istniejacy wezel Modlnica](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/s52_202302_km2_200_istniejacywezelmodlnica_83c321e438_8f03b11a00.jpg)
S52: Węzeł Modlnica. Fot. GDDKiA
źródło: Drogi S7 i S52 zamkną obwodnicę wokół Krakowa w 2024 r. – zdjęcia
![4](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/4_25defc974d_147c75fddb.jpg)
Zbrojenie przyczółka 13P. Fot. GDDKiA
źródło: Obwodnica Krakowa – budowa najdłuższego mostu
![S52 _ 2023.02 _ km 5_400 _ wezel Zielonki _1_. Ulica Na Zielonki](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/s52_202302_km5_400_wezelzielonki_1_ulicanazielonki_043b77c249_336dbf799c.jpg)
S52: węzeł Zielonki. Fot. GDDKiA
źródło: Drogi S7 i S52 zamkną obwodnicę wokół Krakowa w 2024 r. – zdjęcia
![5](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/5_3ecb84f2f6_893cde4f6e.jpg)
Nasuwanie drugiego segmentu ustroju nośnego. Fot. GDDKiA
źródło: Obwodnica Krakowa – budowa najdłuższego mostu
![S7 Widoma _ Kraków, prace na obiektach inżynierskich](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/s7widoma_krakowpracenaobiektachinzynierskich_b3ee8d3991_40a6eb6f42.jpg)
S7: roboty przy obiektach inżynieryjnych. Fot. GDDKiA
źródło: Drogi S7 i S52 zamkną obwodnicę wokół Krakowa w 2024 r. – zdjęcia
![6](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/6_584e6f49d9_4123f719c0.jpg)
Betonowanie II etapu segmentu S3L ustroju nośnego. Fot. GDDKiA
źródło: Obwodnica Krakowa – budowa najdłuższego mostu
![7](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/7_d9e8d84440_03c7837b64.jpg)
Betonowanie korpusu przyczółka 13P. Fot. GDDKiA
źródło: Obwodnica Krakowa – budowa najdłuższego mostu
![S52 _ 2023.07.04 _ km 11_900 Montaż wyposażenia w tunelu TS_14](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/s52_20230704_km11_900montazwyposazeniawtuneluts_14_c155e9e5a4_8ca2410336.jpg)
Montaż wyposażenia. Fot. GDDKiA
źródło: Obwodnica Krakowa. Krótszy tunel rok od przebicia
![8](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/8_75d236c5c0_8443fcb9bd.jpg)
Montaż zbrojenia segmentu S4P – II etap. Fot. GDDKiA
źródło: Obwodnica Krakowa – budowa najdłuższego mostu