_MG_1043Stoisko firmy Keller Polska sp. z o.o. IV Konferencja „Budownictwo Podziemne” / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
źródło: Keller Polska na IV Konferencji „Budownictwo Podziemne”
Budowa metra na Targówku. Źródło: UM st. Warszawy/fot. E. LachBudowa metra na Targówku. Źródło: UM st. Warszawy/fot. E. Lach
źródło: II linia metra: dwie stacje połączone
_MG_1293Krzysztof Filipowski, Pentol-Enviro Polska sp. z o.o. IV Konferencja „Budownictwo Podziemne” – obrady / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
źródło: Za nami IV Konferencja „Budownictwo Podziemne”
_MG_3094Panel dyskusyjny. Od lewej: dr inż. Irena Bagińska, Politechnika Wrocławska; dr inż. Aleksandra Borecka, Akademia Górniczo-Hutnicza im. S. Staszica w Krakowie; Grzegorz Kacprzak, Warbud SA; dr inż . Marian Łupież owiec, Politechnika Śląska; dr hab. inż. Paweł Popielski, prof. PW, Politechnika Warszawska; dr inż. Rafał Sieńko, Politechnika Krakowska; Piotr Kasperek, Skanska S.A.; Wojciech Kowalik - SOLETANCHE POLSKA sp. z o.o. / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
źródło: VII Konferencja Geoinżynieria w Budownictwie 2017
Sydney Metro Northwest. Źródło: Sydney Metroźródło: Największy projekt tunelowy Australii
_MG_2560dr hab. inż. Adam Krasiński, Politechnika Gdańska - Mechanizm współpracy fundamentu płytowo-palowego z podłożem gruntowym / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
źródło: VII Konferencja Geoinżynieria w Budownictwie 2017
Fot. z archiwum Metrostav a.s.źródło: Najdłuższe tunele kolejowe w Czechach
Budowa linii M4, Mediolan. Fot. Salini Impregiloźródło: Salini i Astaldi wracają na budowę metra w Mediolanie
