-
Wiadomość
TuneleŚwinoujście: dlaczego zrezygnowano z budowy mostu nad Świną?– Pytanie o to, dlaczego budujemy tunel, a nie most, słyszymy cały czas. Bo przecież most byłby taki piękny, byłaby nowa przestrzeń, mielibyśmy pan...Opublikowano: 15.04.2018 -
Fotogalerie
TuneleZa nami IV Konferencja „Budownictwo Podziemne”Kolejna edycja Konferencji „Budownictwo Podziemne” – spotkania przedstawicieli świata nauki, inwestorów, projektantów, dostawców sprzętu oraz mater...Opublikowano: 05.04.2019 -
Wiadomość
GeoinżynieriaCzy monitoring na budowie jest konieczny?Niespotykane dotąd tempo rozwoju infrastruktury miejskiej sprawia, że miejsc na zlokalizowanie nowych obiektów inwestorzy coraz częściej szukają po...Opublikowano: 12.04.2019 -
Wiadomość
TuneleMonitoring pozwala na szybką lokalizację awariiW dynamicznie rozwijających się polskich miastach jest coraz mniej wolnego miejsca, nic więc dziwnego, że miasta zaczynają „schodzić pod ziemię”. ...Opublikowano: 12.03.2019 -
Wiadomość
TuneleTransport Hyperloop – wizja czy rzeczywistość?Pociąg czy samolot? Pewny środek transportu towarów czy szybkość? Być może już niedługo nie będziemy musieli wybierać. Testowane na świecie systemy...Opublikowano: 13.03.2019 -
Fotogalerie
TuneleIII Konferencja Budownictwo PodziemneInwestorzy, projektanci, producenci i dostawcy materiałów oraz technologii, wykonawcy, przedstawiciele środowisk naukowych oraz osoby zainteresowan...Opublikowano: 17.04.2018 -
Wiadomość
TuneleBudowa tuneli metodą pipe roofing– Pipe roofing nie jest metodą nową, choć w Polsce jest nadal mało znana. Będą jednak pojawiać się potrzeby wykorzystania jej podczas budowy kolejn...Opublikowano: 13.04.2018 -
TuneleTrasa Łagiewnicka w Krakowie – zwiedź z nami plac budowy!Opublikowano: 28.02.2019
Grafika
_MG_1043
Stoisko firmy Keller Polska sp. z o.o. IV Konferencja „Budownictwo Podziemne” / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
źródło: Keller Polska na IV Konferencji „Budownictwo Podziemne”
Budowa metra na Targówku. Źródło: UM st. Warszawy/fot. E. Lach
Budowa metra na Targówku. Źródło: UM st. Warszawy/fot. E. Lach
źródło: II linia metra: dwie stacje połączone
_MG_1293
Krzysztof Filipowski, Pentol-Enviro Polska sp. z o.o. IV Konferencja „Budownictwo Podziemne” – obrady / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
źródło: Za nami IV Konferencja „Budownictwo Podziemne”
_MG_3094
Panel dyskusyjny. Od lewej: dr inż. Irena Bagińska, Politechnika Wrocławska; dr inż. Aleksandra Borecka, Akademia Górniczo-Hutnicza im. S. Staszica w Krakowie; Grzegorz Kacprzak, Warbud SA; dr inż . Marian Łupież owiec, Politechnika Śląska; dr hab. inż. Paweł Popielski, prof. PW, Politechnika Warszawska; dr inż. Rafał Sieńko, Politechnika Krakowska; Piotr Kasperek, Skanska S.A.; Wojciech Kowalik - SOLETANCHE POLSKA sp. z o.o. / fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
źródło: VII Konferencja Geoinżynieria w Budownictwie 2017
Sydney Metro Northwest. Źródło: Sydney Metro
źródło: Największy projekt tunelowy Australii
Jerzy Lejk, prezes Metra Warszawskiego sp. z o.o. Fot. Quality Studio
źródło: Jerzy Lejk: metro jest impulsem do rozwoju miast
Multimedia
-
TuneleWideorelacja z I Konferencji Budownictwo Podziemne 201515.09.2015 -
TuneleNajbardziej spektakularne realizacje z udziałem maszyn TBM Herrenknecht20.09.2016 -
TuneleWideorelacja z II Konferencji Budownictwo Podziemne29.09.2016 -
TuneleTunel Gottharda w liczbach15.09.2016 -
TuneleZapraszamy na Konferencję Budownictwo Podziemne 2016!05.09.2016 -
TunelePodziemny system tuneli wg Elona Muska05.05.2017 -
GeoinżynieriaVII Konferencja GEOINŻYNIERIA w budownictwie [WIDEORELACJA]19.12.2017 -
TuneleLoop – superszybki transport według Elona Muska19.03.2018