• Ten rok rozpoczęliśmy mając w Polsce 4121,3 km dróg szybkiego ruchu
• W poprzednim GDDKiA oddała do użytku 460 km nowych tras

Dla porównania – w tym roku najlepsze były sierpień i wrzesień, kiedy to GDDKiA wypłaciła firmom o około 80% więcej niż w adekwatnych miesiącach 2019 r. Wcześniej, w marcu i kwietniu, wynik był lepszy o prawie 70% niż rok wcześniej. Biorąc pod uwagę wszystkie „podliczone” miesiące tego roku, Dyrekcja wypłaciła wykonawcom blisko 10 mld zł, czyli o około 3,5 mld więcej niż w tym samym okresie 2019 r.

Ponadto w tym roku ogłoszono już przetargi na 24 odcinków dróg – dotyczą fragmentów o sumarycznej długości 310,2 km i szacunkowej wartości około 9,8 mld zł. Jeszcze na ten rok zaplanowano kolejne 22 postępowania (260,7 km; około 9,9 mld zł). Ponadto w tym roku podpisano już 27 umów o wartości 16 mld zł (368,6 km sumarycznej długości odcinków), a w planie jest jeszcze siedem kontraktów (107,2 km, prawie 4 mld zł), dotyczących m.in. odcinków autostrady A2 oraz dróg ekspresowych S1, S7 oraz S19. Do tej pory koronawirus nie zatrzymał budowy dróg i liczę, że, przy zachowaniu odpowiedniej staranności i ostrożności, nadal tak pozostanie – mówi Tomasz Żuchowski, p.o. Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.

Źródlo: GDDKiA

Budowy dróg w Polsce pod rygorem sanitarnym

W marcu tego roku GDDKiA wprowadziła wytyczne dotyczące zasad bezpieczeństwa w okresie pandemii. Zgodnie z nimi, kontrakty z inżynierami i dyrektorami kontraktów oraz przedstawicielami wykonawców odbywają się w sposób zdalny. Tak samo jest w przypadku np. zlecania i odbioru badań laboratoryjnych czy przekazywania placu budowy. Na budowach stosowane są szczególne zasady – jak dla miejsca pracy.

Kwestię zakrywania ust i nosa reguluje rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 9 października 2020 r. Zgodnie z nim, obowiązku zakrywania ust i nosa nie stosuje się w przypadku osoby wykonującej czynności zawodowe, służbowe lub zarobkowe w zakładach pracy, z wyjątkiem osoby wykonującej bezpośrednią obsługę interesantów lub klientów w czasie jej wykonywania. Praca na budowie ma swoją specyfikę, więc trudno o zachowanie między pracownikami 1,5 m odległości – pracodawca jest jednak zobowiązany do zapewnienia środków ochrony osobistej.

W trakcie prowadzenia prac np. na chodnikach, kiedy to plac budowy nie jest strefą zamkniętą, GDDKiA zaleca zasłanianie ust i nosa.

Drogi szybkiego ruchu w Polsce

W 2019 r. GDDKiA oddała do użytku 460 km nowych dróg, a 2020 r. rozpoczęła mając w zarządzaniu 4121,3 km dróg szybkiego ruchu, w tym 1696,2 km autostrad i 2425,1 km tras ekspresowych. Bieżący rok rozpoczęła też z 960 km w realizacji, z czego, zgodnie z pierwotnymi planami, w tym roku udostępnionych powinno być co najmniej 116,8 km. W sumie w trakcie najbliższych trzech lat zamierza otworzyć ponad 800 km dróg.

Przeczytaj także: Czy drogi są drogie? Ile za kilometr?