Przygotowania do budowy zbiornika przeciwpowodziowego Kamieniec Ząbkowicki oraz odcinka drogi ekspresowej S8 między Bardem i Kłodzkiem prowadzone są równolegle. Ze względu na wzajemne oddziaływanie obu przedsięwzięć Wody Polskie oraz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad koordynują prace projektowe, aby wypracować rozwiązania korzystne zarówno dla infrastruktury drogowej, jak i systemu ochrony przeciwpowodziowej.
Zbiornik Kamieniec Ząbkowicki. Wiz.: Wody Polskie
Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu odpowiada za przygotowanie inwestycji związanej ze zbiornikiem Kamieniec Ząbkowicki. Z kolei wrocławski oddział GDDKiA prowadzi prace przygotowawcze dla fragmentu trasy S8 od węzła Bardo do węzła Kłodzko. Współpraca obejmuje uzgadnianie rozwiązań na terenach, gdzie zakres obu projektów się przenika.
Budowa zbiornika Kamieniec Ząbkowicki ma istotne znaczenie dla poprawy bezpieczeństwa przeciwpowodziowego w zlewni Nysy Kłodzkiej. Obiekt będzie pełnił także funkcję retencyjną, zwiększając możliwości magazynowania wody i ograniczania skutków suszy.
Zbiornik retencyjny za około 1,3 mld zł
W październiku 2025 r. podpisano umowę na opracowanie dokumentacji projektowej inwestycji. Jej wartość przekracza 68 mln zł. Zakończenie prac projektowych planowane jest na 2027 r., kiedy ma rozpocząć się również budowa.
Docelowo zbiornik o powierzchni około 1000 ha i pojemności 104 mln m³ stanie się piątym elementem Kaskady Nysy Kłodzkiej. W ramach zadania przewidziano budowę zapory o wysokości 19 m i długości około 2,3 km oraz elektrowni wodnej o mocy 2 MW. Szacunkowy koszt realizacji przedsięwzięcia wynosi około 1,3 mld zł.
Po oddaniu do eksploatacji obiekt ma zwiększyć ochronę przeciwpowodziową terenów położonych wzdłuż Nysy Kłodzkiej na Dolnym Śląsku i Opolszczyźnie.
Przeczytaj także: Wody Polskie aktualizują plany przeciwpowodziowe. Wybrano ofertę
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
