Na kooperacji mają skorzystać obie strony. Dla drogowców przyjęty model zagospodarowania wód opadowych oznacza optymalizację kosztów budowy i utrzymania systemu odwodnienia, a dla Nadleśnictwa – korzystanie z wód ze zbiorników wodnych w przypadku wystąpienia klęsk żywiołowych, pożarów itp.

Jak poinformowano, to pierwsze porozumienie między GDDKiA a Lasami Państwowymi, które reguluje wspólne działania dotyczące zagospodarowania wód opadowych.

Przetarg na projekt i budowę (w starym i nowym śladzie) drogi ekspresowej S19 Lubartów Północ (wraz z węzłem)–Lublin Rudnik (bez węzła) ogłoszono pod koniec czerwca br. Odcinek będzie mieć 23 km długości. W ramach tej inwestycji przebudowana zostanie obwodnica Lubartowa, powstaną np. węzły: Lubartów Północ, Lubartów Zachód, Niemce Wschód oraz Niemce Południe. W całości będzie to dwujezdniowy odcinek, z dwoma pasami w obu kierunkach i rezerwą pod trzeci pas.

Źródło: MI

Aktualnie każdego dnia z odcinka Lublin–Lubartów obecnej drogi krajowej nr 19 średnio korzysta ponad 25 tys. kierowców. Nowa trasa ma być gotowa w 2025 r.

Cała S19 będzie mieć 570 km, połączy przejście graniczne z Białorusią w Kuźnicy Białostockiej z granicą ze Słowacją w Barwinku. Jest elementem międzynarodowego szlaku Via Carpatia, który połączy Litwę, Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię, Bułgarię i Grecję.

***

Wątki związane z wodami opadowymi będą poruszane podczas V Konferencji Gospodarowanie Wodami Opadowymi i Roztopowymi, która odbędzie się już wkrótce. Zapraszamy do rejestracji na wydarzenie: pierwszych 200 osób będzie mogło uczestniczyć w konferencji całkowicie BEZPŁATNIE. Rejestracja możliwa jest na stronie www Konferencji Gospodarowanie Wodami Opadowymi i Roztopowymi.