W ustawie o CPK, która uchwalona została w maju 2018 r., zapisano, że Program Wieloletni obejmuje inwestycję, inwestycje towarzyszące oraz inne zadania, w tym finansowane z budżetu państwa. Ponadto określa charakterystykę inwestycji, ich rozmieszczenie, terminy realizacji oraz łączne nakłady z budżetu państwa.

CPK oddane do użytku ma być w połowie 2027 r. Budowa samego lotniska kosztować ma 35 mld zł. Z kolei nawet 40 mld zł to koszt budowy nowej infrastruktury kolejowej do lotniska. Programu budowy CPK zakłada powstanie około 1,6 tys. km nowych linii.

Zgodnie z planami, CPK będzie wybudowane między Łodzią a Warszawą. Będzie jednym z największych przesiadkowych portów lotniczych w Europie. Po pierwszym etapie budowy przepustowość CPK ma wynieść 45 mln pasażerów rocznie, a docelowo będzie to 100 mln.

Lokalizacja Centralnego Portu Komunikacyjnego. Źródło: inzynieria.com

Dodajmy, że w tym roku spółka celowa CPK przeszła Test Prywatnego Inwestora, w ramach którego określa się np. podstawowe parametry inwestycji i sprawdza argumenty ekonomiczne przemawiające za budową. Było to konieczne, aby spółka mogła być doinwestowana publicznymi pieniędzmi. Spółkę celową CPK do Krajowego Rejestru Sądowego wpisano w listopadzie 2018 r. z kapitałem zakładowym wynoszącym 10 mln zł. Jej prezesem jest Piotr Malepszak.

Przeczytaj także: Miliony popłyną do spółki mającej zbudować CPK