W komunikacie kancelarii prezydenta czytamy, że budowa kanału żeglugowego realizowana będzie przede wszystkim ze względu na interes publiczny, jakim jest zapewnienie bezpieczeństwa państwa.

Chodzi o uniezależnienie Polski od Rosji i swobodną żeglugę między Zatoką Gdańską a Zalewem Wiślanym.

Kanał ma mieć 1,1 km długości i 5 m głębokości. Przy nim powstanie śluza o długości 200 m, dzięki której będzie wyrównywana różnica w poziomach wód w Zalewie Wiślanym i w Bałtyku. Przeprowadzenie inwestycji ma kosztować około 870 mln zł, środki będą pochodzić z kasy państwa.

Budowa drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną pozwoli na skrócenie o 94 km drogi wodnej z portu w Elblągu do portów trójmiejskich.

W lutym w Urzędzie Morskim w Gdyni podpisano umowa z wykonawcą dokumentacji budowy - konsorcjum firm Mosty Gdańsk i Biura Projektów Budownictwa Morskiego Projmors. Kontrakt dotyczy opracowania dokumentacji projektowej oraz pełnienia nadzoru autorskiego w trakcie budowy kanału.

Specstawa wejdzie w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.

Przeczytaj także: Mierzeja Wiślana. Wiadomo, kto wykona projekt kanału żeglugowego