Prezydent podpisał specustawę o inwestycjach w zakresie budowy drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską, poprzez wykonanie przekopu przez Mierzeję Wiślaną.
Przekop przez Mierzeję Wiślaną: jest specustawa. Fot. Biuro Prasowe MGMiŻŚ
W komunikacie kancelarii prezydenta czytamy, że budowa kanału żeglugowego realizowana będzie przede wszystkim ze względu na interes publiczny, jakim jest zapewnienie bezpieczeństwa państwa.
Chodzi o uniezależnienie Polski od Rosji i swobodną żeglugę między Zatoką Gdańską a Zalewem Wiślanym.
Kanał ma mieć 1,1 km długości i 5 m głębokości. Przy nim powstanie śluza o długości 200 m, dzięki której będzie wyrównywana różnica w poziomach wód w Zalewie Wiślanym i w Bałtyku. Przeprowadzenie inwestycji ma kosztować około 870 mln zł, środki będą pochodzić z kasy państwa.
Budowa drogi wodnej przez Mierzeję Wiślaną pozwoli na skrócenie o 94 km drogi wodnej z portu w Elblągu do portów trójmiejskich.
W lutym w Urzędzie Morskim w Gdyni podpisano umowa z wykonawcą dokumentacji budowy - konsorcjum firm Mosty Gdańsk i Biura Projektów Budownictwa Morskiego Projmors. Kontrakt dotyczy opracowania dokumentacji projektowej oraz pełnienia nadzoru autorskiego w trakcie budowy kanału.
Specstawa wejdzie w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.
Przeczytaj także: Mierzeja Wiślana. Wiadomo, kto wykona projekt kanału żeglugowego
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
