Zgodnie z umową, do końca br. wykonane mają zostać wszystkie prace, niezbędne to tego, aby pociągi pasażerskie kursujące między Jarocinem a Gnieznem wróciły na trasę na przełomie 2017 i 2018 r. Wtedy bowiem planowana jest aktualizacja rozkładu jazdy.

Zakres prac

W ramach realizacji zadania przebudowane zostaną stacje w Gębarzewie, Marzeninie, Czerniejewie i Żydowie. Modernizacje przejdą również urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Projekt zakłada również wymianę toru na długości 23 km i rewitalizację 24 obiektów inżynierskich.

Podpisana dziś przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. umowa oznacza przygotowanie dobrej oferty dla podróżnych na trasie Gniezno–Września, a także w kierunku Jarocina. To kolejny ważny projekt dla Wielkopolski. Podobne efekty będą z realizacji innych zadań Krajowego Programu Kolejowego. Dla Wielkopolski przewidziano w nim projekty o wartości 5 mld zł – powiedział Arnold Bresch, członek zarządu PKP PLK S.A.

Harmonogram

Realizacja projektu będzie kosztować 43,6 mln zł. Środki te będą pochodzić z budżetu państwa. Łącznie na modernizacje trasy Gniezno–Września–Jarocin spółka PKP PLK S.A. przeznaczy prawie 100 mln zł.

Przeczytaj również: "Gdzie zdarza się najwięcej śmiertelnych wypadków? Polska w czołówce"