Dzisiaj, 17 października br., wchodzą w życie przepisy rozporządzenia ministra infrastruktury zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami i ich usytuowanie. Powodem zmian były napływające do resortu wnioski dotyczące używania przez maszynistów kolejowych sygnałów dźwiękowych „baczność” przed przejazdami, zlokalizowanymi na terenach zurbanizowanych.

Jak podaje Ministerstwo Infrastruktury (MI), zniesiony został obowiązek umieszczania wskaźników, które nakazują maszynistom uruchamiać dźwiękowy sygnał „baczność” przed przejazdami kategorii A z obsługą na miejscu oraz kategorii B z ruchem drogowym kierowanym przy pomocy samoczynnych systemów przejazdowych wyposażonych w sygnalizację świetlną i rogatki, na których zachowane są warunki widoczności czoła pociągu z odległości 5 m.
Wprowadzone zmiany mają przede wszystkim poprawić komfort życia mieszkańców w miejscach, gdzie domy znajdują się najbliżej przejazdów kolejowo-drogowych.
W Polsce utrzymaniem przejazdów kolejowo-drogowych zajmują się PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK). Spółka zarządza w sumie 14 442 przejazdami.
Przeczytaj także: PKP PLK zmodernizują 182 przejazdy w całej Polsce

Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.