• Konsorcjum firm Torpol i Intercor rozpoczęło pierwsze prace na stacji Gdańsk Zaspa Towarowa
  • Łączna wartość dwóch kontraktów z PKP PLK dotyczących przebudowy infrastruktury kolejowej w gdańskim porcie wynosi 1,15 mld zł netto
  • W porcie gdyńskim podobnymi działaniami zajmie się Budimex za 1,3 mld zł netto

W najbliższym czasie ruszą prace związane z usuwaniem samosiejek oraz przygotowaniem dróg dojazdowych. To początek wartych łącznie ponad 2,6 mld zł netto projektów poprawy infrastruktury kolejowego dostępu do portów w Gdańsku i w Gdyni.

Przypomnijmy, że 24 czerwca podpisano umowy z wykonawcami. Konsorcjum firm Torpol i Intercor zajmie się robotami budowlanymi na linii 226 i stacji Gdańsk Port Północny oraz linii 965 i stacji Gdańsk Kanał Kaszubski za około 758 mln zł netto. Przeprowadzi też takie prace na linii 227/249 i stacji Gdańsk Zaspa Towarowa oraz linii 722 (wartość tej umowy wynosi prawie 392 mln zł netto). Oba zadania zostaną wykonane w ramach projektu „Poprawa infrastruktury kolejowego dostępu do portu Gdańsk”.

Przebudowane będą obiekty inżynieryjne – trzy mosty, dwa wiadukty oraz 18 przepustów. Nad torami stacji Gdańsk Kanał Kaszubski, w ciągu ulicy Ku Ujściu, wybudowany zostanie nowy wiadukt z drogami dojazdowymi. Prace obejmą przebudowę ponad 70 km torów, 13 przejazdów kolejowo–drogowych i przejść dla pieszych, obiektów inżynieryjnych (w tym trzech mostów), a także wymianę 221 rozjazdów. Na stacjach zwiększy się liczba zelektryfikowanych torów.

Sprawniejszy ruch pociągów zapewni rozbudowa lokalnego centrum sterowania, które będzie obsługiwało zmodernizowane stacje: Gdańsk Port Północny, Gdańsk Kanał Kaszubski, Gdańsk Zaspa Towarowa. Możliwa będzie obsługa dłuższych i cięższych składów, czyli przeładunek większej ilość towarów – informuje PKP PLK (Polskie Linie Kolejowe).


Port morski w Gdyni zmodernizuje spółka Budimex w ramach umowy „Poprawa dostępu kolejowego do portu morskiego w Gdyni” o wartości około 1,3 mld zł. Wykonawca przebuduje 115 km torów, zelektryfikuje dojazdy do bram portu, usprawni obsługę składów dzięki 356 nowym rozjazdom. Ruch pociągów w Porcie Gdynia będzie nadzorowany przez nowe lokalne centrum sterowania.

Zgodnie z oczekiwaniami PKP PLK przebudowa obejmie 13 km dróg. Zmodernizowane zostaną dwa przejazdy kolejowo–drogowe. Komunikację kolejową ułatwi m.in. budowa dwóch wiaduktów kolejowych i przebudowa mostu. Inwestycje znacznie poprawią warunki przewozu towarów koleją. Pojadą pociągi dłuższe – nawet 740 m o obciążeniu 221 kN na oś.

Łączna wartość projektów w trójmiejskich portach wynosi ponad 2,6 mld zł netto, w tym niemal 40 proc. stanowi dofinansowanie unijne ze środków instrumentu finansowego Connecting Europe Facility (CEF) – „Łącząc Europę”. Zakończenie prac zaplanowane jest do końca 2021 r.

Przeczytaj także: System ERTMS będzie zarządzał ruchem na trasie kolejowej Warszawa–Białystok