• Trzy oferty na budowę odcinka Suwałki-Budzisko (o długości 24 km) wpłynęły do GDDKiA
  • Przetarg ogłoszono po usunięciu z placu budowy spółki Impresa Pizzarotti
  • Budżet GDDKiA to niecałe 900 mln zł, a najtańsza oferta przekracza 1 mld zł

Najtaniej budowę 24-kilometrowego odcinka Via Baltica wycenił Budimex – około 1,04 mld zł brutto. Najdrożej chce budować Polaqua (1,52 mld zł). Trzecią ofertę złożyło konsorcjum spółek Porr i Unibep (1,29 mld zł).

Kryteria oceny ofert to przede wszystkim cena (60%). 40% oferenci otrzymają za kryteria pozacenowe (m.in. gwarancja, terminy, kompetencje lub uprawnienia do prowadzenia określonej działalności zawodowej). Kosztorys GDDKiA wynosi 896,23 mln zł.


Poprzedni wykonawca, Impresa Pizzarotti, po uzyskaniu zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (maj 2019 r.) nie przystąpił do robót. GDDKiA zmuszona została do odstąpienia od umowy, ze względu na brak mobilizacji i faktycznych przygotowań wykonawcy do rozpoczęcia robót (m.in. nie zostały zgłoszone listy podwykonawców na usługi i roboty, a przedłożony projekt czasowej organizacji ruchu nie miał wszystkich wymaganych prawem opinii, w tym m.in. policji) – czytamy w komunikacie.

W ogłoszonym 9 sierpnia br. przetargu określono, że zadaniem wybranego wykonawcy będzie dokończenie projektowania (ew. optymalizacja projektu), a w razie potrzeby także zmiana decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Kolejne obowiązki to wybudowanie drogi ekspresowej wraz z całą infrastrukturą, a także uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie oraz oddanie do użytku nowej drogi.

Prace projektowe, roboty i uzyskanie ZRID powinny zostać zrealizowane w ciągu 26 miesięcy od daty zawarcia umowy (ale nie krótszym niż 24 miesiące od tej daty). Do czasu projektowania będą wliczane okresy zimowe (od 15 grudnia do 15 marca), nie będą jednak uwzględniane na etapie robót.

Droga ekspresowa S61, łącząc się z S8 Wrocław–Warszawa–Białystok, tworzy korytarz transportowy Via Baltica. Międzynarodowa trasa ma przejąć ruch tranzytowy między krajami bałtyckimi i Europą Zachodnią.

Przeczytaj także: Budowa drugiego odcinka Via Baltica rozpoczęta