Siedem czteroosiowych ciężarówek wyładowanych piaskiem lub żwirem, ważących po około 32 tony każda, wykorzystano do prób obciążeniowych żelbetowego mostu nad Widawą. Obiekt powstał w ramach budowy drogi ekspresowej S5 Korzeńsko-Wrocław.
_76e8ad4fef.jpg)
S5: próby obciążeniowe mostu przez Widawę. Fot. Astaldi
Most wybudowano w bliskim sąsiedztwie Autostradowej Obwodnicy Wrocławia i rozbudowywanego węzła drogowego Wrocław Północ. By sprawdzić konstrukcję, ciężarówki ustawione były w kilku różnych konfiguracjach. Ponadto odbyły się próbne jazdy od strony Wrocławia i Poznania.
_e15b3a35dc.jpg "Fot. Astaldi")
Żelbetowy most przez Widawę zbudowano w technologii nasuwania podłużnego. Ma 13 przęseł. Na obiekt składają się dwie niezależne równoległe konstrukcje o długości 750 m.
_2e8820e280.jpg "Fot. Astaldi")
Most wybudowała firma Astaldi, która w ramach drogi ekspresowej S5 Korzeńsko-Wrocław realizuje zadanie nr 3, czyli buduje niemal 20-kilometrowy odcinek tej trasy od Marcinowa do węzła Wrocław Północ. Ten fragment drogi powinien być gotowy 10 grudnia br.
_6589a31b63.jpg "Fot. Astaldi")
_131cb60ef2.jpg "Fot. Astaldi")
S5 Korzeńsko-Wrocław (w sumie prawie 50 km) ma połączyć woj. dolnośląskie z krajowym układem drogowym woj. wielkopolskiego i Polski Północnej. Dzięki budowie nastąpi skomunikowanie autostrady A2 z autostradą A4.
_f9be77c309.jpg "Fot. Astaldi")
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
